電動(dòng)扳手用24V保護板生產(chǎn)廠(chǎng)家

2019年動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)裝機量排名前20強發(fā)布

根據化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì )動(dòng)力電池應用分會(huì )的統計分析，2019年我國新能源汽車(chē)共有配套動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)79家，相較2018年減少了13家，動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)一步加劇。對比2018年前10強，北京國能、卡耐新能源跌出前10榜單，其他8家動(dòng)力電池企業(yè)仍然穩定在前10行列，時(shí)代上汽、欣旺達躋身進(jìn)前10行列，頭部競爭格局相對較穩定。

蓄電池的分類(lèi)：鉛酸蓄電池，鎘鎳電池，鎳氫蓄電池，燃料蓄電池，干電池，鋅空氣電池等
2019年我國新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰離子電池裝機量累計為62.2GWh，同比增長(cháng)9.3％。從月度裝機表現看，在補貼退坡壓力下,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池裝機量也受到波及。8月份以來(lái)，動(dòng)力電池裝機量連續5個(gè)月負增長(cháng)。

從電池類(lèi)型看，2019年三元動(dòng)力電池裝機量40.5GWh，同比增長(cháng)22.4%，占總裝機量的65.2％，較2018年提升近7個(gè)百分點(diǎn)，共有64家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動(dòng)力電池裝機量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機量的33.4％，較2018年下滑近6個(gè)百分點(diǎn)，共有38家企業(yè)提供配套；其他電池類(lèi)型裝機量0.9GWh，合計占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸鋰電池0.382GWh，占比0.61%。三元動(dòng)力電池的98%配套在乘用車(chē)上，裝機量為39.6GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動(dòng)力電池主要配套客車(chē)，裝機量分別為13.8GWh和0.4GWh，分別占各自裝機量的66％和78％。

《通知》指出，微電網(wǎng)應適應新能源、分布式電源和電動(dòng)汽車(chē)等快速發(fā)展，滿(mǎn)足多元化接入與個(gè)性化需求。結合城市、新型城鎮及新農村等發(fā)展需要，鼓勵利用當地資源，進(jìn)行融合創(chuàng )新，培育能源生產(chǎn)和消費新業(yè)態(tài)?！锻ㄖ分赋?，微電網(wǎng)源-網(wǎng)-荷一體化運營(yíng)，具有統一的運營(yíng)主體。微電網(wǎng)項目在規劃建設中應依法實(shí)行開(kāi)放、公平的市場(chǎng)競爭機制，鼓勵各類(lèi)企業(yè)、專(zhuān)業(yè)化能源服務(wù)公司投資建設、經(jīng)營(yíng)微電網(wǎng)項目；鼓勵地方和社會(huì )資本合作(PPP)，以特許經(jīng)營(yíng)等方式開(kāi)展微電網(wǎng)項目的建設和運營(yíng)。